הייס דיפּ גאַלוואַנייזד שטאָל

גאַלוואַנייזד שטאָל רער קשר אופֿן: טרעדיד, וועלדעד.
זעמל נאָרע קשר

(1) קראַקינג פון זעמל נאָרע וועלד
1. גלאַט די ינער וואַנט וועלדינג ריבס פון די דרוק נאָרע טייל פון די נעזל צו רעדוצירן די קעגנשטעל פון די ראָולינג נאָרע.
2, סטרויערן די אַקס פון די שטאָל רער און די ראָולינג גרוווינג עקוויפּמענט, און דאַרפן די שטאָל רער און די ראָולינג גרוווינג עקוויפּמענט צו זיין גלייַך.
3. סטרויערן די נאָרע דרינגלעך גיכקייַט, און די נאָרע פאָרמינג צייַט קענען נישט יקסיד די סטיפּיאַליישאַן, צולייגן קראַפט יוואַנלי און סלאָולי.

(2) זעמל נאָרע שטאָל רער בראָך
1. גלאַט די ינער וואַנט וועלדינג ריבס פון די דרוק נאָרע טייל פון די רער מויל צו רעדוצירן די קעגנשטעל פון די ראָולינג נאָרע.
2, סטרויערן די אַקס פון די שטאָל רער און די ראָולינג גרוווינג עקוויפּמענט, ריקוויירינג די שטאָל רער און די ראָולינג גרוווינג עקוויפּמענט צו זיין גלייַך.
3. סטרויערן די דרינגלעך גיכקייַט, די דרינגלעך גיכקייַט קענען נישט יקסיד די סטיפּיאַליישאַן, צולייגן קראַפט יוואַנלי און סלאָולי.
4. קאָנטראָלירן די ברייט און מאָדעל פון די שטיצן וואַל און דרוק וואַל פון די ראָולינג נאָרע עקוויפּמענט, און קאָנטראָלירן צי עס איז אַ מיסמאַטש אין די גרייס פון די צוויי ראָולערז, וואָס קען פאַרשאַפן פאַרכאַפּונג.
5. ניצן אַ ווערניער קאַליפּער צו קאָנטראָלירן צי די נאָרע פון ​​די שטאָל רער איז ספּעסיפיעד.

(3) די נאָרע געשאפן דורך די ראָולינג נאָרע מאַשין זאָל טרעפן די פאלגענדע באדערפענישן
1, די ייבערפלאַך פון די רער סוף צו דער נאָרע אָפּטיילונג זאָל זיין גלאַט און פריי פון אַניוואַננאַס און זעמל מאַרקס.
2, דער צענטער פון דער נאָרע זאָל זיין קאַנסענטריק מיט די רער וואַנט, די ברייט און טיף פון די נאָרע זאָל טרעפן די רעקווירעמענץ, און קאָנטראָלירן צי די קלאַמערן טייל טיפּ איז ריכטיק.
3. צולייגן שמירעכץ אויף די גומע סילינג רינג און קאָנטראָלירן צי די גומע סילינג רינג איז דאַמידזשד.די שמירעכץ זאָל נישט זיין בוימל שמירעכץ.

וועלדעד קשר
1. די רער מויל פון די גאַלוואַנייזד שטאָל רער איז נישט אין אַ גלייַך שורה און עס איז אַ פּראָבלעם מיט די אַבליק מויל פון די שטאָל רער נאָך בוטטינג.עס איז רעקאַמענדיד צו שנייַדן אַוועק די רער קאָפּ פֿאַר אַ קורץ צייַט איידער פּראַסעסינג.
2, נאָך די גאַלוואַנייזד שטאָל רער נאַזאַלז זענען פארבונדן, די צוויי נאַזאַלז זענען נישט טייטלי פארבונדן, ריזאַלטינג אין אַניוואַן גרעב פון די וועלדעד שלאָס;און די רער איז יליפּטיקאַל רעכט צו זיין אייגענע סיבות אָדער טראַנספּערטיישאַן באַמפּס.עס איז רעקאַמענדיד צו שנייַדן אַוועק די רער קאָפּ פֿאַר אַ קורץ צייַט פון צייַט.פּראָצעס ווידער.
3. נאָך די נאַזאַלז פון גאַלוואַנייזד שטאָל פּייפּס זענען באַטטעד, בליסטערז דערשייַנען אין די נאַזאַלז:
4. רעכט צו טעכניש סיבות בעשאַס וועלדינג.
5. עס זענען צינק נאָדולעס אין די נעזל, וואָס קענען אָנמאַכן וועלדינג שוועריקייטן און בליסטערז.אויב די צינק נאָדולעס זענען צו גרויס און צו פילע פּייפּס, פּשוט צינק נאָדולעס זאָל זיין אַוועקגענומען.

דראָט קשר
1, טרעדיד בלעכע: די רער רייַף און די טרעדיד בלעכע קענען ניט זיין גאָר קאָנטאַקטעד, לוסאַן, שנייַדן אַוועק די ראַנדאָם בלעכע טייל און שייַעך-ינסטאַלירן די פאָדעם.
2. די שטאָל רער פאָדעם און די רער רייַף פאָדעם טאָן ניט גלייַכן און קענען ניט זיין פארבונדן.די רער רייַף זאָל זיין ריפּלייסט אָדער די עקוויפּמענט זאָל זיין אַדזשאַסטיד און שייַעך-טרעדיד.
3. פעלנדיק דרוק נאָך טרעדיד שטאָל רער: מעסטן צי די וואַנט גרעב פון די שטאָל רער קענען טרעפן די נאָרמאַל גרעב רעקווירעמענץ פון די טרעדיד רער